Ford, Dördüncü Çeyrekte 11 Milyar Dolar Zarar Açıkladı
Ford, dördüncü çeyrek sonuçlarını açıkladı. Şirket, 11 milyar dolar net zarar bildirdi ve alüminyum tedarik sorunları karlılığı etkiledi.
Amerika Birleşik Devletleri merkezli otomotiv şirketi Ford Motor, dördüncü çeyrek sonuçlarını açıkladı. Şirket, operasyonel zorluklar ve elektrikli araç segmentindeki değer kayı nedeniyle önemli bir kar düşüşü yaşadı. Ford, alüminyum tedarik zincirindeki sorunların ve uygulanan tarifelerin maliyetleri artırdığını duyurdu.
Ford’un çekirdek karı, dördüncü çeyrekte yaklaşık %50 oranında azalarak 1 milyar dolara geriledi. Şirket, özellikle alüminyum tedarikçisinde meydana gelen yangının beklenenden daha yüksek maliyetlere yol açtığını ve bu durumun karlılığı olumsuz etkilediğini belirtti.
Elektrikli araç programlarındaki önemli değer kayı nedeniyle Ford, çeyrek sonunda 11,1 milyar dolar net zarar bildirdi. Hisse başına düzeltilmiş kazanç ise yalnızca 13 sent olarak gerçekleşti ve bu rakam analistlerin 19 sentlik beklentisinin altında kaldı.
Geleneksel İş Kolunda Zayıflama, Teslimatlarda Artış
Ford’un içten yanmalı ve hibrit araçları kapsayan geleneksel iş kolu Ford Blue, faiz ve vergi öncesinde 727 milyon dolar kar elde etti. Ancak bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yarı yarıya bir düşüşü ifade ediyor. Buna karşın, şirketin ABD’deki araç teslimatları aynı dönemde %2,7 oranında bir artış gösterdi.
Ticari araç ve lojistik faaliyetlerini kapsayan Ford Pro birimi ise 1,23 milyar dolar Ebit açıkladı. Bu segmentte de yıllık bazda bir gerileme kaydedildi. Elektrikli araç birimi Model e, dördüncü çeyrekte 1,22 milyar dolar zarar yazdı; ancak bu zarar, geçen yılın aynı dönemindeki yaklaşık 1,4 milyar dolarlık kayba kıyasla sınırlı bir iyileşme gösterdi.
Tarifeler ve Yangınlar Maliyetleri Artırdı
Şirket, 2026 yılı için faiz ve vergi öncesi kar beklentisini 8 milyar ila 10 milyar dolar aralığında açıkladı. Bu tahmin, analistlerin 8,78 milyar dolarlık beklentisiyle uyumlu bir şekilde gerçekleşti. Ford, Başkan Donald Trump döneminde uygulanan tarifeler nedeniyle bu yıl yaklaşık 2 milyar dolar ek maliyet öngörüyor. Bu maliyetin büyük bir kısmı, yüksek karlı F-150 kamyonetlerinde kullanılan alüminyum tedarikinden kaynaklanıyor.
Geçen yıl tarifelerin yanı sıra New York’un Oswego yakınlarındaki alüminyum tesisinde meydana gelen iki büyük yangın da şirketin karlılığını olumsuz etkiledi. Ford, revize ettiği 7 milyar dolarlık yıllık kar hedefini kıl payı kaçırarak yılı 6,8 milyar dolar faiz ve vergi öncesi karla tamamladı. Ayrıca, Aralık ayında ithal otomobil parçalarına yönelik beklenenden daha sınırlı tarife muafiyeti sağlanması maliyetleri yaklaşık 900 milyon dolar artırdı.
Gelir Beklentiyi Aştı, Elektrikli Tarafta Zarar Devam Ediyor
Ford’un dördüncü çeyrek geliri 45,9 milyar dolar olarak gerçekleşti ve bu rakam piyasa beklentilerinin üzerinde oldu. Ancak elektrikli araç ve yazılım biriminde geçen yıl toplam 4,8 milyar dolar zarar kaydedildi. Şirket, bu birimde 2026 yılı için 4 milyar ila 4,5 milyar dolar arasında zarar bekliyor.
30 Bin Dolarlık Yeni Elektrikli Platform Geliyor
CEO Jim Farley, maliyetleri azaltmaya ve küresel ölçekte rekabetçi modeller geliştirmeye odaklandıklarını ifade ederek, 2026 için güçlü bir performans beklentisi dile getirdi. Farley, yaklaşık 30 bin dolar fiyat seviyesinde konumlanacak yeni bir elektrikli araç platformu geliştirdiklerini ve bu platform üzerinde tasarlanan elektrikli pick-up modelinin gelecek yıl piyasaya sürüleceğini açıkladı. Şirket ayrıca hibrit yatırımları ve seçici ortaklıklarla sermaye dağılımını optimize etmeyi hedefliyor.
