Çin’in İhracatı Orta Doğu’daki Çatışmalara Rağmen Yükseldi
Çin’in ihracatı, Orta Doğu’daki savaşın etkilerine rağmen nisan ayında güçlü bir artış göstererek rekor seviyeye ulaştı.
Çin’in ihracatı, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları ile İran’ın karşılık vermesi sonucunda Orta Doğu’da artan çatışmaların küresel ekonomiye etkilerinin hissedildiği nisan ayında güçlü bir performans sergileyerek aylık bazda rekor seviyelere ulaştı.
Çin Gümrükler Genel İdaresi, Nisan 2026’ya ait dış ticaret verilerini açıkladı. Bu dönemde, Çin’in ihracatı yıllık bazda yüzde 14,1 artış göstererek 359,4 milyar dolara, ithalatı ise yüzde 25,3 artışla 274,6 milyar dolara yükseldi.
Nisan ayındaki dış ticaret fazlası 84,8 milyar dolar olarak kaydedilirken, bu rakam mart ayındaki 51,1 milyar dolarlık fazlanın oldukça üzerinde bir artış gösterdi.
Orta Doğu’daki savaş ve Hürmüz Boğazı’ndaki kesintiler nedeniyle dünya genelinde enerji, hammadde ve ulaşım maliyetlerinin arttığı bir dönemde, Çin’in ihracatı aylık rekor seviyeye ulaşarak küresel ekonomik dalgalanmalara karşı direnç gösterdi.
İhracattaki artış, mart ayındaki yıllık yüzde 2,5’lik artışın üzerine çıkarken, ithalat artışı ise mart ayındaki yüzde 27,8’lik artışın gerisinde kalsa da yükselişini sürdürdü.
İthalattaki artışta, enerji ve ham madde fiyatlarındaki yükselişin etkisi belirgin bir şekilde görülüyor. Bu dönemde Çin, 38,4 milyon ton petrol ithal etti. Petrol ithalatının hacmi yüzde 20 azalmış olsa da parasal değeri yüzde 13,2 oranında artış gösterdi.
Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiği, savaş nedeniyle önemli ölçüde kesintiye uğramıştı. Orta Doğu’daki çatışmalar, dünya mal ve enerji ticareti açısından kritik bir geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğini büyük ölçüde etkiledi.
Hürmüz Boğazı, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Katar, Irak ve İran’ın hidrokarbon kaynaklarının dünya pazarlarına ulaştırılmasında önemli bir rol oynamaktadır. Dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 25’i, sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin yaklaşık yüzde 20’si ve gübre ticaretinin yaklaşık yüzde 30’u bu boğazdan geçmektedir.
Çin’in ithal ettiği petrolün yaklaşık yüzde 45’i ve sıvılaştırılmış doğal gazın yüzde 30’u Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı üzerinden ülkeye ulaşmaktadır. Boğazdaki tanker trafiğindeki kesintiler, küresel petrol tedarikinde aksamalara ve petrol fiyatlarında artışa neden olmuştur.
