Elektrikli Araç Şarjında Maliyetlerde Büyük Düşüş Bekleniyor
Yeni düzenlemelerle elektrikli araç şarj maliyetlerinde yüzde 60’a varan düşüş sağlanması bekleniyor.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç şarj sektöründe fiyatlandırma yapısında köklü değişiklikler gerçekleştiriyor. Gece saatlerinde uygulanacak düşük tarifeli şarj modeli, elektrikli araç sahiplerine önemli maliyet avantajları sunma potansiyeline sahip. Uzmanlar, sürücülerin yoğun saatler yerine gece tarifesine yönelmesi durumunda aylık şarj giderlerinde yüzde 60’a kadar bir azalma görülebileceğini belirtiyor. Bu yeni düzenleme, hem kullanıcıların bütçelerini rahatlatacak hem de elektrik şebekesi üzerindeki yükü dengeleyecek.
EPDK’nın Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde yaptığı değişiklikle, elektrikli araç şarj piyasasında fiyatlandırma daha esnek hale getirildi. Bu düzenleme ile kullanıcıların tüketimlerini düşük tarifeli saatlere kaydırarak şarj maliyetlerini azaltmaları hedefleniyor. Kurum, rekabeti artırmak ve mevcut altyapının daha etkin kullanılmasını sağlamak amacıyla bu düzenlemeyi hayata geçirdi. Daha önce 9 Aralık 2025’te kamuoyuna duyurulan taslak çerçevesinde, ücret sisteminin sadeleştirilmesi ve piyasa koşullarının iyileştirilmesi yönünde adımlar atılmıştı.
Yeni düzenlemeye göre, işletmeciler AC (yavaş şarj) ve DC (hızlı şarj) istasyonlarında her bir ünite tipi için tek fiyat uygulamak zorunda kalacak. Bu sayede karmaşık tarifeler yerine daha anlaşılır ve öngörülebilir bir ücretlendirme modeli devreye girecek. Ayrıca, 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj istasyonlarında kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale getirilecek. Bu düzenleme, ödeme süreçlerini kolaylaştırmayı ve kullanıcı erişimini artırmayı amaçlıyor.
Düzenleme aynı zamanda şirketlere belirli saat dilimlerinde veya belirli bölgelerde indirim uygulama yetkisi de veriyor. Talebin düşük olduğu zamanlarda daha avantajlı fiyatların oluşması beklenirken, bu esnekliğin rekabeti artıracağı öngörülüyor. Mevcut durumda tavan fiyat uygulamasının planlanmadığı, fiyatların serbest piyasa koşullarında oluşmasının esas alındığı ifade ediliyor. Ancak, piyasa dengesinin bozulması veya hizmet sürekliliğinin tehlikeye girmesi durumunda tavan fiyat seçeneğinin gündeme gelebileceği belirtiliyor.
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, elektrikli araç sayısındaki artışla birlikte şarj altyapısının daha erişilebilir ve kullanıcı odaklı hale gelmesinin önemine vurgu yaptı. Yoğun ve düşük talep saatlerinde farklı fiyatlandırma uygulamasının kritik bir rol oynayacağını belirten Bayram, “Mevcut altyapı bugünkü araç parkına cevap verebiliyor ancak yakın dönemde pik saatlerde talep artışı şebekeyi zorlayabilir. Elektrikli otomobil kullanıcısını yoğun saatlerden uzaklaştırıp gece tarifelerine yönlendirirsek aylık şarj maliyetlerinde yüzde 60’a varan düşüş görülebilir,” dedi. Maliyet avantajının kullanıcı tercihlerine bağlı olduğunu vurgulayan Bayram, “Gece saatlerinde düşük fiyatlı şarj imkanı sağlanır ve bu uygulama, Türkiye genelinde doğru lokasyonlarda ve etkin kampanyalarla desteklenirse maliyetler belirgin şekilde düşebilir,” ifadelerini kullandı.
