Büyük Sigorta Şirketleri Kızıldeniz Geçişlerine Sigorta Vermeyi Durdurdu

Kızıldeniz’deki gemi trafiğinde düşüş ve sigorta durdurma kararları hakkında detaylar.

MEHMET KAYA/ANKARA

S&P Global Commodities at Sea tarafından yayımlanan bir rapor, İran’a yönelik İsrail ve ABD saldırılarının ardından Kızıldeniz’deki risklerin arttığını ve gemi trafiğinde önemli bir düşüş yaşandığını ortaya koydu. Raporda, bazı büyük sigorta şirketlerinin Kızıldeniz hattında sigorta vermeyi durdurduğu bilgisi yer aldı.

Rapora göre, Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğindeki tıkanmaların ardından, 27 Temmuz itibarıyla Kızıldeniz’deki gemi geçişlerinin günlük ortalaması son üç günde 43’ten 31’e geriledi. Ayrıca, bazı gemilerin saldırı ve risk bildirimleri aldığı belirtildi. Bazı gemilerin, Süveyş Kanalı’nı kullanarak Ümit Burnu’ndan dolaşmayı tercih ettiği ifade edildi. Suudi Arabistan, Kızıldeniz’deki Yanbu limanını alternatif bir ihraç kanalı olarak kullanıyordu.

“Operatörlerin Kızıldeniz Riskini Yeniden Değerlendirmesiyle Babülmendep Trafiği Düşüşte” başlıklı raporda, Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO) tarafından Kızıldeniz’de iki güvenlik olayı bildirildiği kaydedildi. Bu olaylardan biri, ABD deniz kuvvetlerinin bir gemiyi abluka nedeniyle uyarması, diğeri ise yakınına mühimmat isabeti bildirilmesi şeklinde gerçekleşti. UKMTO, bölge için risk uyarısında bulundu ve Yemen’deki Husi güçlerinin Suudi Arabistan’ın Kızıldeniz limanları olan Jazan ve Yanbu’ya saldırı düzenlediği hatırlatıldı.

Çin Varışlı Gemi Sorunsuz Geçti

Kızıldeniz çıkışındaki Babülmendep’te 24-26 Temmuz tarihleri arasında gemi trafiğindeki düşüş eğilimi, önde gelen bazı sigorta şirketlerinin Kızıldeniz’den geçen Suudi Arabistan bağlantılı gemilere savaş riski nedeniyle sigorta sağlamayı askıya almasıyla örtüşüyor. Bu üç gün boyunca toplam trafiğin yaklaşık yüzde 46’sını Kızıldeniz’e doğru kuzey yönünde ilerleyen gemiler oluştururken, geri kalan gemiler güney yönünde geçiş yaptı. Raporda, Çin varışlı büyük bir tankerin sorunsuz bir şekilde geçiş yaptığı bilgisi de yer aldı.

Suudi Limanlarında Risk Yüksek

Geçiş analizleri, riskin Suudi limanlarında yoğunlaştığını gösteriyor. Bazı gemilerin rota değişikliği yapması dikkat çekiyor. Operatörler, Kızıldeniz’deki artan güvenlik risklerini yönetmek için farklı stratejiler benimsiyor. Bazı gemiler Kızıldeniz’den geçmeye devam ederken, Suudi Kızıldeniz limanlarına doğrudan uğramaktan kaçınıyor. Diğerleri ise yolculuğun önemli ölçüde uzamasına rağmen Kızıldeniz’i tamamen es geçip Ümit Burnu üzerinden rota değiştirmeyi tercih ediyor. Raporda ayrıca, Hürmüz Boğazı’ndaki trafikte İran bağlantılı gemilerin ağırlığının sürdüğü, ABD’nin saldırılarını durdurmasının ardından Kuveyt ve Katar’dan yükleme yapan, biri Japonya varışlı iki tankerin kurallara uygun şekilde çıkış yaptığı bilgisi yer aldı. Ancak, İran bağlantılı veya bayraksız gemilere yönelik ABD yaptırımlarının devam etmesine rağmen bazı gemilerin geçiş yapabildiği belirtildi.