Ciner ve Yasa Group’tan Türk Gemi Filosuna Yatırım Hamlesi
Ciner ve Yasa Group, Türk gemi filosuna önemli yatırımlar yaparak büyümeye devam ediyor. Enerji ve konteyner taşımacılığında yeni gemi siparişleri verildi.
Türk armatörler, gemi yatırımlarında hız kesmeden ilerlemeye devam ediyor. Ocak ayında enerji gemilerine yapılan 500 milyon dolarlık yatırımla birlikte, yerli armatörler farklı segmentlerde de büyüme gösteriyor. Bu hafta, Ciner ve Yasa Group’tan gelen yeni yatırım hamleleri dikkat çekti. İki büyük armatör, Uzakdoğu tersanelerine altı adet ultramax dökme yük gemisi ve iki konteyner gemisi siparişi verdi.
Ciner Shipping, 1 milyar dolarlık yeni gemi inşa projesini genişletmek amacıyla altı dökme yük gemisi siparişi daha verdi. Büyük Türk gemi sahibi Ciner, önde gelen Çin tersanesinden altı yeni dökme yük gemisi siparişi alarak, mevcut sipariş defterini daha da büyüttü. Yunanistan merkezli Vasileios Papakalodoukas liderliğindeki holdingin denizcilik kolu, New Dayang Shipbuilding’de ultramax tipi gemiler için sözleşme imzaladı. Ciner, Eylül 2025’te Çin’den aldığı yeni siparişle konteyner gemiciliğine geri dönme adımı atmıştı. Şirket, konteyner gemisi tonajına yönelik artan talep karşısında çeşitlendirme stratejisi izliyor.
Yasa Group’un Konteyner Filosunu Genişletmesi
Alphaliner verilerine göre, genellikle kuru yük gemisi ve tanker armatörü olarak bilinen Yasa Group, 2025 yılının sonlarına doğru bir Çin tersanesine sipariş edilen 3.100 TEU kapasiteli iki yeni konteyner gemisinin alıcısı oldu. Jinglu Tersanesi olarak bilinen Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry, bu iki gemiyi Ağustos ve Ekim 2028 tarihlerinde teslim edecek. Gemilerin yaklaşık 41.000 ton dedveyte, 199,90 metre tam boya ve 35,30 metre genişliğe sahip SDARI Sealion 3100 tasarımı olması bekleniyor. Bu boyutlardaki Çin yapımı gemilerin güncel maliyetinin yaklaşık 45 milyon dolar civarında olduğu tahmin edilse de, Yasa’nın sipariş ettiği gemilere dair herhangi bir fiyat bilgisi paylaşılmadı.
Yasa, konteyner taşımacılığında bu kapasite segmentine giren ilk Türk armatör değil. Ciner de Eylül 2025’te New Dayang Tersanesi’ne, 2028 başlarında teslim edilmek üzere benzer özelliklere sahip iki gemi siparişi vermişti. Alphaliner, bazı kaynakların Yasa’nın bu sınıftaki sipariş sayısını dörde çıkardığını iddia ettiğini, ancak bu bilginin henüz doğrulanmadığını belirtiyor.
2026’da Yarım Milyar Dolar Yatırım
Sektör temsilcileri, Türk armatörlerin hem kuru yük hem konteyner hem de enerji taşımacılığında eş zamanlı büyüme hedefinde olduğunu vurguluyor. Küresel ticarette enerji rotalarının yeniden şekillenmesi, Türk armatörleri harekete geçirmiş durumda. Ocak ayında yaklaşık 500 milyon dolarlık gemi yatırımı açıklanmıştı. Koç Holding’in ana şirketlerinden Aygaz, Gülsün Nazlı Karamehmet Williams yönetimindeki Advantage Tankers, Stella Tanker ve Yavuz Kalkavan liderliğindeki Beşiktaş Denizcilik, yılın başında gemi yatırımıyla dikkat çeken gruplar arasında yer aldı. Beşiktaş Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Kalkavan, önümüzdeki yıllarda daha fazla yatırım haberi geleceğini belirterek, Türk denizciliğinin “lig atladığını” ifade etti. Türk sahipli filo, 2025 yılında 53 milyon DWT’ye ulaşarak dünya genelinde ilk 10’a girmeyi başarmıştı. Bu büyümenin 2023 yılında da devam etmesi bekleniyor.
